今回はALTRA:SUPERIOR 5(スペリオール５)を紹介します。

まずは、実測数値からご紹介します（M's８．０）。

重さ２３６ｇ

スタックハイト：ヒール２３ｍｍ／フォアフット２３ｍｍ

オフセット：０ｍｍ

インソール厚：５ｍｍ

他：ストーンガード１．５ｍｍ（２５ｇ）

スペリオール５の私見の前に「スタックハイト」について触れておきます。

ランニングシューズでいうスタックハイトは、ソールの厚み「アウターソール＋ミッドソール＋インソール他の重ねた高さ」のことを差し、踵下（ヒール）と母指球ライン（フォアフット）の２カ所を計測するのが通例です。

今ではロードランニングシューズは「厚底だ」「薄底だ」と言われ、さらに公式な大会では厚みで使用シューズが制限されるように、このスタックハイトが競技やランニングの質に影響を与え、シューズの特徴を表す一端になっているのは事実です。

ちなみに、この厚底ブームの前のルナークス・ランニング・カンパニーが開店する６年前にスタックハイトの計測器を特注で製作し、全てのラインナップは実際に計測したものを表示しています。

スペリオール５の話しに戻します。

スペリオール５のスタックハイトは２４ｍｍ。トレイルランシューズの中心のスタックハイトは２９～３２ｍｍで、アルトラ：オリンパス４は３５ｍｍ、サロモン：センスライド４は３１ｍｍ、ホカオネオネ：スピードゴート４は３７ｍｍです。（全てヒール）

実はトレイルランシューズの中心であった２９－３２ｍｍ厚は、各社厚底に仕様変更することで３５ｍｍクラスが中心に移ってきます。それは各社とも快適なトレイルランをさせるために厚底にしてクッション性を上げて、疲労感を抑え、路面の突き上げ感の解消を狙ってのことだと考えられます。

さらに、底の面積を広げて路面との摩擦を増やし、アウターソールのゴム質を変えてることで、グリップ性と安定性が高められ、枝でも石でも路面の細かい凹凸を気にせず走破できるくらいの仕様のものが増えています。

それは、よりストレスのないトレイルランニングのためのアップデートということなのでしょう。

ということです。
スペリオール５は公式サイトにも「足さばきの練習にも非常に向いており」と書かれているので、ご存知の方もいると思います。ワタクシがここでお伝えしたいのは、スタックハイト３５ｍｍ相当の厚底シューズが増えることで、スタックハイト２４ｍｍのスペリオール５が持つ個性や役割が「貴重」という点です。

トレイルラン技術の向上という点でよい例があるので、ご紹介します。

先日開催したトレイルランニングツアー「オクムトレイルランツアー」のガイドと指導をしていただいたプロコーチのちゃんぷ。さんが、ガレた危なっかしい下り斜面を片足ケンケンで下っていけるのを参加者の皆さんに披露していました。それはちゃんぷ。さんの履いているシューズが素晴らしくハイスペックだから滑らず怖がらずにできるということではなく、きちんとトレイル斜面に対して体を正立し、適正な位置で着地さえすれば、シューズ性能に頼らなくても下る事できるというレクチャーでした。

スペリオール５のスタックハイトですと、丁寧な足さばきが求められるためにオーバーストライドにならず、捻挫やハムストリングスなどの筋肉への過負荷を抑え、結果的に長距離であってもきれいなフォームで走り続けられるように近づけてくれるのではないかと思っています。しかし、そのようなソール厚のシューズが少なくなるということを知っておいてください。

またスペリオール５は、他にも魅力がつまっています。

✔硬くなく柔らかすぎない衝撃緩衝と反応のバランスがよいミッドソール「クワンテック」。

✔改良されたアウトソール「マックストラック」は、ラグが深くなり、滑りにくい形状に。

✔甲を厚手の布団で巻き包むような独特のシュータンと中足部のアッパー補強によって足とシューズの一体感を実現。（これはスペリオールの重要な魅力）

✔石など突き上げを軽減するインソールの下に敷く樹脂製ロックプレート「ストーンガード」付き。

✔足指のストレスを無くし、足指の機能を活かすための広い前足部「フットシェイプ」。

補足として、

✔破れやすく摩耗しやすいトレイルランニングシューズの中で、ありがたい良心価格。

✔木の根や石、斜め斜面でふいに着地して時に捻挫するリスクが厚底よりも起きづらい。

本気でトレイルランを速く走れるようになりたいと思うなら、普段トレイルランをする時は自分を甘やかさず成長させてくれるスペリオール５がおすすめです。そして、スペリオール５で履き込んだ末に難なくトレイルランができるようになれば、３５ｍｍ厚のトレイルランニングシューズの快適性をさらに活かせると考えています。